Розничные продажи новых энергомобилей в Китае снизились на 7% в начале ноября
За 1–8 ноября розничные продажи новых энергомобилей в Китае составили 219 000, снизившись на 7% год к году. Их доля достигла 74,9% продаж легковых машин.
В Китае 1–8 ноября рынок легковых автомобилей начал месяц со слабого восстановления: продажи новых энергомобилей сократились год к году, но заметно меньше, чем весь авторынок. По сравнению с тем же периодом октября их розничные продажи выросли.
Китайская ассоциация легковых автомобилей (CPCA) связала динамику с низкой базой сравнения: праздничная неделя в октябре нарушила производство и продажи автомобилей. Доля новых энергомобилей в розничных продажах легковых машин превысила предыдущий месячный рекорд.
Оптовые продажи новых энергомобилей уменьшились в годовом сравнении, но резко выросли относительно октября. По данным CPCA, рынок испытывает нехватку моделей, способных обеспечить значительный спрос. Чтобы поддерживать цепочки поставок и выполнять производственные и сбытовые планы, автопроизводители увеличили целевые отгрузки дилерам. Это привело к росту запасов в каналах продаж, тогда как розничные продажи прибавили лишь незначительно.
Местные субсидии и акции производителей в конце года, по оценке ассоциации, помогут сохранить стабильность рынка. Однако высокая база сравнения прошлого года затруднит сокращение годового спада, поэтому заметный подъём продаж в конце года маловероятен. В отчёте также говорится, что высокие мировые цены на нефть и недавнее повышение внутренних цен на топливо сильнее ожидаемого ослабили спрос на бензиновые автомобили и ускорили переход к электрическому транспорту.
С января по октябрь Китай экспортировал 9,74 млн автомобилей, включая шасси. Стоимость экспорта составила 1,16 трлн юаней.
